کیلیفورنیا نے ملک گیر الیکٹرک وہیکل مینڈیٹ مقرر کیا۔

جب آپ کو ان کی ضرورت ہو تو عدم اعتماد والے پولیس کہاں ہیں؟ سٹیلنٹیس اور کیلیفورنیا نے اس ہفتے ریاست کے الیکٹرک وہیکل مینڈیٹ کو مستقبل کے سیاسی اور قانونی چیلنجوں سے بچانے کے لیے ایک معاہدہ کیا۔ یہاں بڑی حکومت اور بڑے کاروبار کے درمیان ملی بھگت کی ایک اور مثال ہے جس سے امریکیوں کو تکلیف ہوتی ہے۔ کیلیفورنیا ایئر ریسورسز بورڈ (CARB) نے 2035 تک ریاست میں گیس سے چلنے والی نئی کاروں کی فروخت پر پابندی لگا دی ہے۔ بائیڈن انتظامیہ کے اہلکاروں کے برعکس، سیکرامنٹو میں ترقی پسند گیس سے چلنے والی کاروں کو مرحلہ وار ختم کرنے کے اپنے منصوبے کے بارے میں ایماندار ہیں۔ اگلی دہائی میں ای وی کی فروخت کو تیزی سے بڑھانا ہو گا، جو 2028 تک 51% اور 2035 تک 100% فروخت کرے گا۔ بائیڈن ماحولیاتی تحفظ ایجنسی کی جانب سے کلین ایئر ایکٹ کی چھوٹ کیلیفورنیا کو اپنے گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کے معیارات اور دیگر نافذ کرنے دیتی ہے۔ ریاستیں ان کی پیروی کریں۔ جبکہ کیلیفورنیا 2035 تک اپنی چھوٹ کو بڑھانے کے لیے EPA کا انتظار کر رہا ہے، اس کا EV مینڈیٹ کار کمپنیوں کے لیے پہلے ہی سر درد پیدا کر رہا ہے۔ آٹو سازوں نے بنیادی طور پر اپنے ریگولیٹری رسک کو ہیج کیا، یہ جانتے ہوئے کہ مسٹر ٹرمپ دوبارہ انتخاب ہار سکتے ہیں یا ان کی انتظامیہ کیلیفورنیا کے ساتھ اپنی قانونی جنگ ہار سکتی ہے۔ جب مسٹر بائیڈن جیت گئے اور کیلیفورنیا کی چھوٹ بحال کر دی گئی تو ان کا ہیج پورا ہو گیا۔ دوسرے آٹو ساز جنہوں نے کیلیفورنیا کے ساتھ معاہدے نہیں کیے تھے وہ اب ایک ریگولیٹری نقصان پر کام کرتے ہیں۔ کسی بھی صورت میں، کیلیفورنیا کے ساتھ اس "شراکت داری" کا سب سے بڑا نقصان پورے ملک میں امریکیوں کو ہوگا جن کے پاس گیس سے چلنے والے کم اختیارات ہوں گے۔ کیلیفورنیا آٹو سازوں کو یرغمال بنانے کے لیے ضابطے کا استعمال کرتے ہوئے ملک بھر میں اپنا EV مینڈیٹ نافذ کر رہا ہے۔ مسٹر نیوزوم نومبر میں صدر کے لیے انتخاب نہیں لڑ رہے ہوں گے، لیکن وہ پہلے ہی ایسا کام کر رہے ہیں جیسے وہ ملک پر حکومت کر رہے ہوں۔