Uber اور Lyft نے دعویٰ دی کہ 2020 میں کیلیفورنیا کے ایٹرنی جنرل روب بونٹا اور لیبر کمشنر لیلیا گارسیا-براور کی طرف سے فائل کردہ مقدمات جو وہ واپسی ادائیگیوں کی طلب کر رہے تھے جیسے کہ کم سے کم اجرت، اوور ٹائم اور دیگر فوائد، وہ غلط ہیں کیونکہ معاملے میں موجود کام کرنے والے لوگوں نے شرکتوں کے ساتھ اختلافی فیصلے پر دستخط کیے تھے۔
جنوری میں کیلیفورنیا عدالت عظمیٰ نے بھی ایک نیچے کی عدالت کے فیصلے کی ایک اپیل سنوارنے سے انکار کر دیا جو یہ پایا کہ ریاستی اہلکاروں کو انہوں نے دستخط نہیں کیے ہوئے اختلافی فیصلوں سے باندھا ہوتا ہے۔
کیلیفورنیا کی ایپیل عدالت کے جسٹس جان اسٹریٹر نے ستمبر میں فیصلہ دیا کہ کیلیفورنیا کے اہلکار قانون کی تنفیذ کر رہے ہیں اور کام کرنے والوں کی طرف سے نہیں دعویٰ کر رہے ہیں۔ یہ مطلب ہے کہ ڈرائیورز نے دستخط کیے گئے اختلافی فیصلے ریاست کی اختیار پر غیر موزوں ہیں۔
"ان عوامی اہلکاروں نے جو یہ اعمال لائے ہیں، ان کی اختیارات انفرادی ڈرائیورز سے نہیں بلکہ ان کی مستقل قانونی اختیار سے حاصل ہوتی ہیں کہ وہ مدنی انفورسمنٹ ایکشن لائیں،" اسٹریٹر نے اپنی رائے میں لکھا۔
یہ مقدمات نومبر 2020 میں ووٹرز کی پروپوزیشن 22 کی منظوری سے پہلے فائل کی گئی تھیں، جو رائیڈ ہیلنگ کمپنیوں کو ڈرائیورز کو آزاد معاہدہ کاروں کے طور پر تصنیف رکھنے کی اختیار دیتی ہے۔
اس عام گفتگو جواب دینے والے پہلے شخص بنیں۔
