Ένας κινέζος κατασκευαστής τηλεφώνων έκανε κάτι που η Apple δεν μπόρεσε: Δημιούργησε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Η Xiaomi είναι μια κινεζική εταιρεία γνωστή για τις ρυζούλες της, τα ρομπότ ηλεκτρικής σκούπας, τους απορροφητήρες αέρα και τα smartphones της. Τώρα, κατάφερε αυτό που η Apple, ο μακροχρόνιος αντίπαλός της, δεν μπόρεσε: Να κατασκευάσει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο και να το φέρει στην αγορά.

Και το έκανε σε τρία χρόνια.

Για να εξοικονομήσε&iot…  a; χρόνο και κόστος, η εταιρεία υιοθέτησε πρακτικές από την Tesla και άλλους αυτοκινητοβιομηχανίες, εκμεταλλεύτηκε τη δική της τεχνογνωσία στην ανάπτυξη προϊόντων και συνδέθηκε με τη γρήγορα εξελισσόμενη αλυσίδα εφοδιασμού αυτοκινήτων της Κίνας. Χρόνια εξελίξεων σε φορητούς υπολογιστές, μπλέντερ και κάμερες για κατοικίδια του βοήθησαν να αναπτύξει χαρακτηριστικά προσαρμοσμένα σε μια απαιτητική καταναλωτική βάση, συμπεριλαμβανομένου ενός αποσπώμενου πίνακα φυσικών κουμπιών που συνδέεται μαγνητικά κάτω από την οθόνη 16,1 ιντσών στο κέντρο για όσους δεν θέλουν να ελέγχουν την ένταση ή τη θέση του καθίσματος μέσω οθόνης αφής.

Η Xiaomi έφερε περίπου 6.000 άτομα να εργαστούν στο έργο του αυτοκινήτου, δήλωσε ο Lei. Κάποιοι από αυτούς προσλήφθηκαν από ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Porsche και η BMW· άλλοι μεταφέρθηκαν από άλλες τμήματα, δήλωσε ο Ma Yingbo, μέλος της ομάδας μάρκετινγκ της Xiaomi. Ανάμεσα στα αυτοκίνητα που εμπνεύστηκε η Xiaomi ήταν το Model 3 της Tesla.

Για να απλοποιήσει την ανάπτυξη και να μειώσει το κόστος, η Xiaomi υιοθέτησε τη διαδικασία "gigacasting" της Tesla, η οποία χρησιμοποιεί μεγάλης κλίμακας χυτήριο αλουμινίου υψηλής πίεσης για τη δημιουργία του σκελετού του αυτοκινήτου. Η διαδικασία συνδυάζει εκατοντάδες βήματα κατασκευής σε ένα, εξοικονομώντας σε εξαρτήματα, βάρος, κόστος και χρόνο.