"Kami hanya tidak memproduksi EV yang diinginkan konsumen dengan harga yang mereka inginkan."
Van Jackson, sebelumnya seorang pejabat di pemerintahan Obama dan sekarang seorang dosen senior hubungan internasional di Universitas Victoria Wellington di Selandia Baru, mengatakan mobil listrik masih perlu turun harga jika pasar ingin tumbuh secara signifikan.
"Bagaimana cara membawa pekerja dan meningkatkan upah mereka, dan memiliki pasar pertumbuhan untuk produk-produk ini, mengingat seberapa mahalnya mereka?" dia bertanya.
"Saya adalah orang kelas menengah atas dan saya tidak bisa membeli EV."
Dia skeptis apakah menutup produsen EV dan komponen terkait terbesar di dunia dari pasar AS akan menurunkan harga mobil dan mendorong adopsi. "Tarif ini hanya membeli waktu," katanya. "Tetapi menuju tidak ada tujuan tertentu."
Jutaan warga Amerika memilih untuk terus membeli mobil bermesin pembakaran daripada mobil listrik, meskipun Presiden Joe Biden memiliki target yang ambisius untuk membuat EV menyusun setengah dari semua mobil baru yang dijual di AS pada tahun 2030. Tahun lalu, proporsinya adalah 9,5 persen.
@ISIDEWITH2 minggu2W
@ISIDEWITH2 minggu2W