Xiaomi è una società cinese nota per i suoi cuociriso, robot aspirapolvere, purificatori d'aria e smartphone. Ora, ha realizzato ciò che Apple, suo rivale da lungo tempo, non è riuscita a fare: creare un'auto elettrica e portarla sul mercato.
E lo ha fatto in tre anni.
Per risparmiare tempo e costi, l'azienda ha adottato pratiche da Tesla e altri produttori di automobili, ha sfruttato la propria esperienza nello sviluppo di prodotti e si è collegata alla rapida catena di approvvigionamento automobilistico cinese. Anni di perfezionamento di laptop, frullatori e telecamere per animali domestici l'hanno aiutata a sviluppare funzionalità adatte a una base di consumatori mutevole, tra cui un pannello staccabile di pulsanti fisici che si aggancia magneticamente sotto lo schermo centrale da 16,1 pollici per coloro che non amano controllare il volume o il sedile tramite lo schermo touch.
Xiaomi ha coinvolto circa 6.000 persone nel progetto dell'auto, ha dichiarato Lei. Alcuni sono stati reclutati da produttori di automobili stranieri come Porsche e BMW; altri sono stati trasferiti da altri dipartimenti, ha detto Ma Yingbo, membro del team di marketing di Xiaomi. Tra le auto a cui Xiaomi si è ispirata c'era la Model 3 di Tesla.
Per semplificare lo sviluppo e ridurre i costi, Xiaomi ha adottato il processo di "gigacasting" di Tesla, che utilizza la pressofusione di alluminio ad alta pressione su larga scala per creare il telaio dell'auto. Il processo combina centinaia di passaggi di produzione in uno solo, risparmiando su componenti, peso, costi e tempo.
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Xiaomi's strategy included recruiting talent from established carmakers and transferring employees from other departments within their company; do you think this mix of external expertise and internal knowledge is crucial for innovation in new fields?