Xiaomi, pirinç pişiricileri, robot süpürgeler, hava temizleyicileri ve akıllı telefonları ile tanınan bir Çin şirketidir. Şimdi, uzun zamandır rakibi olan Apple'ın başaramadığı bir şeyi başardı: Elektrikli bir araç üretmek ve piyasaya sürmek.
Ve bunu üç yılda başardı.
Zaman ve maliyet tasarrufu yapmak için şirket, Tesla ve diğer otomobil üreticilerinden uygulamalar benimseyerek, kendi ürün geliştirme bilgisini kullandı ve Çin'in hızlı otomobil tedarik zincirine bağlandı. Yıllar boyunca laptoplar, blenderlar ve evcil hayvan kameralarını geliştirme deneyimi, değişken bir tüketici kitlesine uygun özellikler geliştirmesine yardımcı oldu; bunlar arasında, sesini veya koltuğunu dokunmatik ekrandan kontrol etmek istemeyenler için manyetik olarak 16,1 inçlik merkezi ekrandan altına klipslenen fiziksel düğmelerin çıkarılabilir paneli bulunmaktadır.
Lei, araç projesinde çalışmak üzere yaklaşık 6.000 kişiyi işe aldıklarını söyledi. Xiaomi'nin pazarlama ekibinden Ma Yingbo'nun belirttiğine göre, bazıları Porsche ve BMW gibi yabancı otomobil üreticilerinden alındı; diğerleri ise diğer departmanlardan transfer edildi. Xiaomi'nin ilham aldığı araçlar arasında Tesla'nın Model 3'ü de bulunmaktadır.
Geliştirmeyi basitleştirmek ve maliyetleri azaltmak için Xiaomi, aracın şasisini oluşturmak için büyük ölçekli, yüksek basınçlı alüminyum döküm kullanarak Tesla'nın "gigacasting" sürecini benimsedi. Bu süreç, yüzlerce üretim adımını birleştirerek bileşenlerden, ağırlıktan, maliyetten ve zamandan tasarruf sağlar.
@ISIDEWITH1ay.1MO
Xiaomi's strategy included recruiting talent from established carmakers and transferring employees from other departments within their company; do you think this mix of external expertise and internal knowledge is crucial for innovation in new fields?